はい、白い煙を勢いよく噴射したメルセデス。どうするか。。取り急ぎ、煙は出るものの、先ほどのようにエンジンは止まることはないので、修理工のところまでは持っていけるかも、ということでハザードつけながらゆっくり走行。
ゆっくりといっても、ホント、10kmとかそんなもんだったと思います。それでも、このペースでいけば、30分もあれば着くかなぁ、といった距離ではありました。
今のうちに修理工に電話入れとくか、、ということで電話しようとしたところ、修理工の電話番号を書いたメモを家に置いて来たことに気付く。。
そこで、前オーナーであるインド人にLINEしたら、「どうした？」と、修理工の電話番号の前に心配してくれる。
「いやいやいや、どうもこうも、普通に走っていただけで突然エンジンが止まり、その後煙が出てきたんだよ」
と言うと、
「温度は何度になっている？」
温度（左側のメーター）を見ると、MAX120になっているじゃないですか。ん？それってまずいのか？と思いつつその旨を伝えると、
「それはまずい。今すぐに車を止めてエンジンを冷ますんだ。今すぐだ！」
とインド人。へ、でも、あとちょっとも走れば修理工までたどり着くのに・・・、と思いつつ。ここは言うとおりにして、ちょうどでっかい商業施設の駐車場があったので、かけこむようにして到着。依然、煙がものすごいことに。
すると、駐車場の警備員も、「これは、ただごとではない」と察してくれたのか、本当は駐車スペースではないところにポールを立ててくれて、我がメルセデスのためにスペースを確保してくれました。
そこで、修理工に電話すると、ちょうどいいタイミングのことに、その商業施設に別の案件で来ているというじゃないですか。状況を伝えたら、「それは大変だ」ということですぐに行く！と言ってくれ、本当10分くらいで駆けつけてきてくれた。
結果、
「ラジエターに水を入れてない」
のが原因でした。な、なにぃー！？そんなこと、聞いてないんですけど。なんでも、ラジエター、
画像中のキャップをはずしてある部分に、水を補給しなければならない。って。知らんかった。。いや、聞かなかった自分も悪いけど、そんなに大事なことならはじめに言ってよ、と思うんですけど。
で、修理工曰く「水入れれば大丈夫や！」と目の前でペットボトルに入った水を入れます。数秒後、
「漏れてる！漏れてる！」
一緒に修理工と参上した修理工Jr.が、ツッコミを入れる。。ドリフみたいですが、なんかホースの劣化で水入れても全部ダダ漏れの状態で、これは修理工に預けてみないとならない、とのことでその日は彼に預けて帰宅の途に着くのでした。。
翌日に心配になって見に行ったらこんなんなってた。。手前のパーツがもう、ボロボロでオイル漏れるは何やらで、すごいことになってたらしい・・・ 数日後に修理工に直ったよ！と連絡が入り、その請求書がこちら、
19,350バーツ。高っ！！！これは、例えばタイ人の大卒の初任給が月1万5千バーツももらえないことを考えると、高いことが伺えます。なんかホース以外にも劣化したパーツがいくつもあったということで、全部直してもらったんです。言われてみると、たしかにちょくちょく新しいパーツに変わってるんですよね。。
ま、これで正常に戻るなら・・・、と思う自分だったんですが、この時はまだこれから起きることを知るはずもなく。。
ともかく、聞いたんです。
「修理工さんね、自分はこの手の古い車を乗るのは初めてなんだ。ラジエターに水を入れなければいけないことも知らなかった。他に何か気をつけなければいけないことはないか？」
と。そしたら、
「ファンを回せ」
と。ファンとは、さっきのラジエターのキャップが外れた給水口のすぐ下にある扇風機みたいなもんね。これを、運転中は常に回すんだ、といいます。そう、そう、そうゆうのが欲しかった。で、どこでそのファンは回るのかというと、
こちらの緑のランプがついたスイッチだそうで。そうゆうの、教えてくれなきゃー、と思うんですよね。だって、自分がもし、第三者に引き渡すことがあれば、必ずや、教えるんだけどな。
- ラジエターには常に水を補給しておかなければならない
- 運転中、ファンは常に回すこと
以上、もしメルセデス同じような年代のオーナーとなった方で、私と同じように車のメカニズムに疎い方の、参考になれば幸いです。・・・ってたぶん、そんな人いないだろうな。だって、お店や、とにかく引き渡す人が教えてくれるもの、こんな重要なこと。。
